新能源電動(dòng)物流車(chē)是新能源汽車(chē)?yán)锖芗?xì)分的一個(gè)市場(chǎng)。不同于比亞迪、榮威等乘用車(chē)是給個(gè)人用戶(hù)提供代步用，電動(dòng)物流車(chē)的主要用途是為了拉貨。那么什么樣的消費(fèi)者更適合買(mǎi)新能源電動(dòng)物流車(chē)呢，下面我們來(lái)分析一下：一、快遞公司，快遞員每天派送快遞，有的騎電動(dòng)車(chē)，有的開(kāi)三輪車(chē)，有的開(kāi)車(chē)。但因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)裝的少、行駛里程短，三輪車(chē)因?yàn)閲?guó)家政策問(wèn)題上不了牌照，車(chē)油費(fèi)太貴。所以快遞行業(yè)越來(lái)越多的快遞員開(kāi)始使用電動(dòng)物流車(chē)。二、城配物流行業(yè)，城市配送主要以市區(qū)為主，大車(chē)進(jìn)去不方便，一些城市還限牌限行，新能源電動(dòng)物流車(chē)正好不限行也不限號(hào)，電費(fèi)還省。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
三、快消品、農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)，一些快消品和農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)，基本每天有固定的行駛路線，而且每個(gè)月下來(lái)油費(fèi)也很高，更適合用新能源電動(dòng)物流車(chē)。四、批發(fā)市場(chǎng)個(gè)體老板，每天送貨，油費(fèi)都很高，還不如直接買(mǎi)一輛電動(dòng)物流車(chē)或者租賃一輛電動(dòng)車(chē)了，自己又有固定的場(chǎng)地可以給車(chē)充電，用下來(lái)成本還低，駕駛員也不會(huì)開(kāi)著公司的車(chē)到處亂跑。說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，能用電動(dòng)物流車(chē)的客戶(hù)，基本上都是有固定行駛路線的。不然跑的太多。電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不夠，跑的太少，電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)成本太高，省下的油錢(qián)和高出的購(gòu)車(chē)成本比下來(lái)不是很劃算。當(dāng)然了，對(duì)于一些限牌限號(hào)城市，這個(gè)是政府導(dǎo)向，不選擇新能源電動(dòng)車(chē)也沒(méi)有別的更好的選擇了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
Q1新能源汽車(chē)要不要保養(yǎng)這個(gè)是肯定的，新能源汽車(chē)需要保養(yǎng)。無(wú)論是純電車(chē)型還是混動(dòng)車(chē)型，都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。Q2新能源汽車(chē)保養(yǎng)周期是多久？純電車(chē)型的保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，一般來(lái)說(shuō)，5000公里左右進(jìn)行首保，之后每10000公里保養(yǎng)一次，不同車(chē)型略有差異。而混合車(chē)型的保養(yǎng)周期基本和燃油車(chē)一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。Q3新能源汽車(chē)保養(yǎng)和燃油車(chē)有區(qū)別嗎？純電車(chē)型和燃油車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，所以傳統(tǒng)汽車(chē)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，如機(jī)油、“三濾”、火花塞等，純電動(dòng)車(chē)都不需要。純電車(chē)型主要是對(duì)電池組以及電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，一般都是以檢查、排除問(wèn)題為主。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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